線軌數控車(chē)床可大大節省(shěng)了機床的占地面積(jī)，通過進刀(dāo)切削方(fāng)向的改(gǎi)變由(yóu)原來的水(shuǐ)平或(huò)是傾斜方(fāng)向進(jìn)刀(dāo)改為(wéi)自(zì)上而(ér)下的車進(jìn)刀，使(shǐ)導軌可以(yǐ)置于工(gōng)件的後(hòu)上方(fāng)，減(jiǎn)少(shǎo)了工(gōng)件相(xiàng)對操作者的距離，使得更(gèng)容易觀察(chá)到工(gōng)件的(de)車削狀況，使操作者(zhě)更容(róng)易裝(zhuāng)卸(xiè)刀具。
線(xiàn)軌數控車床優(yōu)點：
1.精(jīng)度(dù)高，質量穩定。數(shù)控(kòng)機床是按數(shù)字形式(shì)給出的(de)指(zhǐ)令進行加(jiā)工的，一般(bān)情況(kuàng)下工(gōng)作過程不(bú)需要人工(gōng)幹預，這就(jiù)消除(chú)了操作者人為(wéi)産生的誤差。在設計制(zhì)造數控機床(chuáng)時，采取了(le)許多(duō)措施，使數(shù)控機(jī)床(chuáng)的機械(xiè)部分達到了較(jiào)高的(de)精(jīng)度和剛(gāng)度。
2.生(shēng)産效率高(gāo)。零(líng)件(jiàn)加工(gōng)所需(xū)的時間主要(yào)包(bāo)括機動(dòng)時(shí)間和(hé)輔助時間兩部(bù)分。數(shù)控機床主(zhǔ)軸的轉速和進(jìn)給量的變(biàn)化範(fàn)圍比普(pǔ)通機床(chuáng)大，因此數控機(jī)床每一道工序(xù)都可選用(yòng)有利(lì)的切(qiē)削用量。
3.能(néng)實現複雜(zá)的運動。普通(tōng)機床難(nán)以實(shí)現或(huò)無法(fǎ)實(shí)現軌迹為三(sān)次以上的曲線(xiàn)或曲(qǔ)面的運動，如螺旋槳、汽輪(lún)機葉(yè)片之類的(de)空間曲面(miàn)；而數(shù)控機床則可實(shí)現幾乎是(shì)任意(yì)軌迹(jì)的運動和(hé)加工(gōng)任何(hé)形狀的(de)空間曲(qǔ)面，适(shì)應于複雜(zá)異形零件的加工。
4.良(liáng)好的經(jīng)濟(jì)效益。數控(kòng)機(jī)床雖然(rán)設備昂(áng)貴(guì)，加工(gōng)時分攤(tān)到每個零件上的(de)設備折舊費(fèi)較高。但在單件、小批量(liàng)生産(chǎn)的情況下(xià)，使用數控機床(chuáng)加工可(kě)節(jiē)省劃(huà)線工時(shí)，減(jiǎn)少調(diào)整、加(jiā)工和檢驗(yàn)時間，節省(shěng)直接生産(chǎn)費(fèi)用。
線軌數控車床(chuáng)是集(jí)機械、電(diàn)氣、液壓(yā)、氣動、微電子和信(xìn)息等(děng)多項技(jì)術為一體(tǐ)的機(jī)電一(yī)體(tǐ)化産品(pǐn)。是機(jī)械(xiè)制(zhì)造設(shè)備中具(jù)有高精(jīng)度、率、高(gāo)自動化(huà)和高柔性(xìng)化等(děng)優點的(de)工(gōng)作母(mǔ)機。技術(shù)水(shuǐ)平高(gāo)低及其在金屬(shǔ)切削加工機床(chuáng)産量和總擁(yōng)有(yǒu)量的百(bǎi)分(fèn)比是(shì)衡量一個國家(jiā)國民(mín)經濟發展(zhǎn)和工(gōng)業制造整體水(shuǐ)平的重要标志之一(yī)。
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